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福州二轮扩能项目
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福州长乐国际机场位于华东地区空中走廊的核心节点、国家级新区福州新区的核心区域,是国家民航局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场。作为福建省重点工程,福州长乐国际机场第二轮扩能工程项目总投资19.5亿元,分为飞行区工程及航站楼工程;作为全国最大的不停航机场改扩建工程,福州长乐国际机场扩能后航站楼候机楼面积由原13.7万平方米增至21.6万平方米;飞行区停机坪面积从36万增加到63万平米,机位从36个增加到62个。本工程是在原航站楼上进行的多面贴建施工:南北指廊贴建、主楼东扩、北扩及南扩客运站共5段贴建区域,贴建长度1240米。为保障施工过程中的航班运行安全,设置的施工围挡长度累计超过10公里,围挡展开面积约32000平方米。因功能调整、硬装提升、流程优化、消防新规、管线错综复杂及不停航施工要求等原因,该工程不停航贴建的施工难度是民航建设史上从未有过的。至目前,二轮扩能航站楼工程设计变更的建筑面积已达33246平方米,约占总施工完成面积的42%,先后配合设计院出过三版施工图,大量变更给现场施工推进带来很大的难度。


面对任务艰巨的二轮航站楼改扩建工作,同时必须保障福州机场正常运行,工程实行不停航施工,首次导入6S安全清洁与精益化现场管理模式,有效地保障了机场的安全红线及文明形象,并创新运用BIM技术实现地下新旧管线的接驳,将施工“难点”变为“亮点”。


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