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慎终如始严防疫,争分夺秒促发展

发布时间: 2020-04-22|浏览次数:1523

                  ——新机场轨道工程疫情防控及复工情况

一、疫情防控及复工情况

新冠肺炎疫情发生以来,在厦门机场片区指挥部及各级行政主管单位的的坚强领导下,厦门翔业集团紧扣“指挥部+代建+项目部”工作方法,狠抓各项工作落实,党员冲锋在前,扎实推进各项防控和复工工作。

按照省重点项目要求,厦门新机场轨道交通3、4号线翔安机场站土建预留工程、城际铁路R1线翔安机场站土建预留工程均为2020年春节不停工项目。新冠疫情发生后,在集团部署下,机场建设公司第一时间成立了疫情防控领导小组,从防疫实施、物资保障、应急处理、监督检查协调组等全方位做好疫情防控保障工作。同时敦促轨道项目施工单位(中铁十四局、中铁十二局)成立疫情防控领导小组,全力应对新冠疫情防控。

根据《【厦指防控组(2020)10 号 】关于印发厦门市建设工程从业人员健康 防护手册(第一版)的通知》等相关文件要求,新机场工程现场一手抓疫情防控,一手抓复工生产,两手都要抓,两手都要硬,吹响疫情防控复工战的冲锋号。

各级领导亲赴新机场现场视察指导。胡昌升市委书记、庄稼汉市长等多位领导到轨道项目现场视察、部署防疫复工工作,对轨道项目已实现复工生产表示肯定,同时要求翔业集团精准对接,做好后续大量工人返厦措施,尽快实现全员复工复产。

  

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委书记胡昌升,市长庄稼汉对厦门新机场片区建设情况进行调研

    抓好返厦人员隔离及医学观察措施。根据相关文件要求,新机场轨道项目在现场设置85个集装箱,作为外来返回工地人员隔离及医学观察场所,全员实行每日2次测温、记录,确保严格按14天隔离期后正式上岗,确保现场每日消杀,无死角。

提前对接,“点对点”精准返岗。新机场轨道工程作为省市重点项目,工期紧,施工任务重,2020年春节前作业工人达到近750人,春节期间留守79人。疫情发生后,针对大部分工人返厦受限、返岗困难等情况,采取包车接送形式,截止4月8日,轨道项目各类管理及作业人员合计1172人,超过春节前水平,为复工掀起大干高潮奠定了坚实的基础。

 

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现场消杀、设置医学隔离点、包车接送复工等防疫措施

    优化施工组织设计,加大人机料投入,确保年度施工任务。受疫情影响,工程行业人员返岗困难、原材料生产受限等问题尤为突出。公司组织相关参建单位召开了多次专题会,调整施工计划,科学谋划,将疫情影响控制在最低限度,力保年度生产任务,截止4月8日轨道工程各类机械设备累计投入320台(套)。


         二、新机场轨道工程进展

    机场建设公司上下始终秉承带着责任做工作,怀着热情搞建设。自轨道工程开工建设以来,省、市各级领导多次来到现场调研,都对轨道工程的建设情况表示肯定。主要体现在:

    前期工作创造“新机场”速度,轨道工程开工手续办理的过程中,有效组织各个部门团结协作,创造了城际铁路R1线机场段土建预留工程施工许可在中标通知书发放2天内办理完成,轨道3、4号线翔安机场站土建工程施工许可办理在中标通知书发放10天内办理完成,在2019年第四季度市重点项目督查暨代建考评中获得优秀。

    项目建设安全快速、大干快上。城际铁路R1线:航站楼下方地连墙、冠梁及混凝土支撑已基本完成,土方开挖已分段开展。目前主要进行航站楼下剩余地连墙、工程桩及格构柱桩施工、停车楼下中基坑土方开挖等。轨道交通34号线:已完成航站楼下方所有地连墙施工、冠梁及混凝土支撑。目前正在进行土方开挖。停车楼下方桩基、地连墙也已大面积施工。截止2020年3月,城际铁路R1线累计完成总投资比例的23.4%,轨道3、4号线翔安机场站完成总投资比例的30.2%。

      

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    强化建设(代建)单位主体责任,积极推进工程管理工作,展现工程管理特色与亮点。由机场建设公司与中标单位进行合同签订前的会谈,建立甲乙双方公司高层间畅通的沟通渠道,采用“中标后会谈,进场前承诺”的管理模式,约束中标单位相关行为,在工程推进过程中进行履约考核。

                          

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机场建设公司总工程师葛红斌约谈中标单位

    轨道工程项目部靠前指挥,深入一线、奋勇拼搏。轨道工程是厦门新机场工程关键线路的首要工程,工期紧、任务重、标准高。轨道工程项目部落实白加黑、五加二模式,周密组织项目队伍全面推进工程施工,全体人员于2019年4月进驻大嶝现场指挥部。与此同时,由建设(代建)单位牵头,各参建单位联合成立“厦门新机场轨道工程党建联盟”,共同开展“党建+共建”、“党建+廉建”“党建+安全”“党建+技能”等主题活动,成立党员、青年突击队,带头引领新机场工程各项工作。

 

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三、下阶段目标

2020年是新机场轨道工程承上启下攻坚克难的一年,也是2021年全面完成施工任务并竣工验收的关键之年。根据年度施工计划安排,城际铁路R1线计划9月30日前完成航站楼下底板垫层施工,12月15日前完成航站楼下轨道工程全部施工并向上移交场地,2021年春节前完成停车楼下-9m以下主体结构100米。轨道交通3、4号线计划6月30日完成4号线航站楼下方轨道工程底板垫层,9月30日前完成4号线航站楼下方施工向上移交场地,2020年春节前,完成3、4号线GTC、停车楼-9.0m以下主体结构100m。


 



 

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